五征3MX迈昂三轮车的变速箱分为两个操作挡杆，左侧为高速、低速转换杆，右边是4挡变速挡杆，还都采用皮革底套，很有质感哦！

     另外，3MX迈昂的底盘承载采用的是“鸟巢”式钢材承载布局，相比普通的大梁车架，迈昂三轮车这个设计承载性更强，并且可以降低车身自重。

     相比较横行我国数十年的三轮货车，迈昂三轮车的内饰和底盘的设计，都比较前卫，除了单缸发动机外，迈昂三轮车发动机、纯电动等动力配置，可见其真的是个实力派。

     虽然迈昂三轮车不是一台我们传统意义上的卡车，奥翔1700驾驶室，但是其作用与卡车并无太大区别，都是用来运输物资的。五征迈昂三轮车犀利的外观和厚重的底盘让人印象深刻，奥翔驾驶室，通过3MX迈昂也能看出，中国三轮货车用户的需求也在不断地提升和改变。

3MX迈昂：工程聚合物材料车身，不生锈、防凹痕、防碰撞。交叉式车架，强度高，载重提升20%。摇臂式前悬减震，减震效果提升65%。可调节座椅和方向盘，适合各种体型的驾驶员，驾驶更轻松。LED星系照明系统，亮度高、寿命长。十档优化型双啮合套后桥，爬坡能力强、操纵准确。电控液压装置，奥翔驾驶室报价，操纵轻便、工作效率高。独有前防撞梁设计，驾乘更安全！

车身：业内首创工程聚合物材料车身，不生锈、防凹痕、防碰撞。

车架：采用行业坚固的交叉式车架，适应各种高强度作业，载重提升20%。

前悬架：摇臂式前悬架设计，采用大尺寸钢件+前置板簧结构，奥翔驾驶室多少钱，减震效果提升65%。

仪表台：豪华仪表台，四轮幅方向盘、LED阅读灯、中控台、电子熄火，设计人性化。

控制性座舱：拥有可调的座椅和方向盘适合各种体型的驾驶员，驾驶更轻松。

前照灯：星系照明系统，光谱LED技术，更远、更亮、使用寿命更长。

后桥：十档优化型双啮合套后桥，爬坡能力更强、操纵更准确、轻便。

自卸：电控液压装置，操纵更轻便、工作效率更高。

前防撞梁：前防撞梁保证驾乘人员安全，前舱机盖可打开，便于维修

     近期，北京德青源金鸡产业扶贫项目团购了五征3MX迈昂30台。自今年1月份，北京德青源金鸡产业扶贫项目中的7个县区须采购运输设备，经双方多次沟通谈判，终选择五征3MX迈昂。本次团购了30台3MX迈昂，现已交付17台，预计将在7月中旬全部交付完毕。

     3MX迈昂拥有5项发明专利、30项实用新型专利、12项外观专利、86项产品创新，走在行业前列。3MX迈昂颠覆了40年来传统三轮汽车一直不变的面孔和性能，它改变了人们对传统三轮汽车的认知，不仅仅是致富工具，更是年轻用户群体的身份象征和时尚诉求。

     北京德青源金鸡产业扶贫项目是扶贫办重点推荐，省政府、市委市政府关心帮助，县委、县政府全力争取引进的重点项目，是推进农村“三变”改革，助力脱贫攻坚的大项目。

     五征三轮车驾驶室、车棚的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室车棚、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。